ETC車載器:7000円と2万円で親子対立、2030年新規格が焦点
安価なETC車載器をめぐり『買い替え不要派』と『新セキュリティ対応重視派』が対立し、2030年の規格変更が論点になっている。
乗り物・交通に関するニュース動画への反応をまとめています。
安価なETC車載器をめぐり『買い替え不要派』と『新セキュリティ対応重視派』が対立し、2030年の規格変更が論点になっている。
50年以上動かなかった四国新幹線が国交省の調査対象に選ばれ、人口・採算性を問題視する声と“動き出したことを評価する”声が対立している。
ボーイングが自社サイトの修理ミス記述を削除し日航に謝罪した一方で、原因の詳細説明がなく遺族や関係者、ネットで真相追及への不信が高まったため反応が集まった。
大学の入試偏差値をネタに学生をいじる人気YouTube番組を九州大学教授が名指しで批判したところ、入試結果で精神的に追い詰められた学生の体験が次々寄せられ、論争と同情が混在した反応を呼んだ。
8月13日の記録的豪雨から3日後、東金線は始発から全線で運転を再開したと報じられた。一方で水没車両の残置や外房線の代行輸送区間の限定に、視聴者から安堵と不満が寄せられている。
日本製の新型新幹線車両「N700ST」が台湾南部・高雄に到着。受け入れ式が行われ、来年夏(2027年7月)からの営業運転開始が予定されています。
千葉県を襲った豪雨で車の水没による死者が相次ぎ、15日時点で死者は9人に。道路に残された車両は1200台超とみられ、冠水地形や短時間での水位上昇が被災地の現実を浮き彫りにしている。
千葉県を襲った記録的な豪雨から2日後も、大網白里市を含む広い範囲で冠水が続き、道路に残された動かない車が問題となっている。千葉県内の放置車両は1000台を超えるとみられ、渋滞や事故、廃車の増加を懸念する声が相次いでいる。
記録的豪雨により千葉県各地で冠水被害が発生。駅構内の浸水やバス全面運休、成田空港での滞留などで混乱が続き、視聴者からは不安や驚き、生活面の懸念が多数寄せられています。
千葉県を襲った線状降水帯により大雨と土砂災害のレベル5特別警報が発表され、道路冠水や大規模な帰宅困難が発生しました。映像では8人の死亡、避難指示が一時40万人を超えたことや、成田空港で足止めされた約7千人、千葉県庁に1700人超が身を寄せた状況が伝えられています。
千葉県を襲った記録的な大雨で冠水が広がり、一夜明けた現場では被害の実情と住民の不安が浮かび上がっています。映像と住民の声をもとに状況を整理します。
千葉県で発生した線状降水帯により大網白里市を含む各地で冠水被害が発生。映像を受けて、景観への驚きと復旧・後片付けの負担を訴える声が多く寄せられた。
新幹線発車後に親子が車両へ接近して列車が緊急停止、撮影目的か駅員の注意に従わなかった点を巡り反発と擁護が交錯した。
線状降水帯による大雨で千葉県内は広範に被害が出ました。JR千葉駅ではタクシーやバスを待つ長蛇の列が確認され、帰宅困難者の受け入れや移動手段を巡る議論が広がっています。
千葉県で線状降水帯による大雨が発生し、13日夜から14日未明にかけて気象庁はレベル5の特別警報を発表。県庁が帰宅困難者の受け入れ場所として開放され、多くの人が一夜を明かしました。映像と視聴者の反応をまとめます。
夜行新幹線が発売2日で完売した反面、岐阜羽島で約6時間停車する運行形態に利用者や視聴者から疑問や批判が集中した。
東京ガスの子会社である東京ガスネットワークが、法人を含む約2万件分の顧客情報を保存した業務用パソコンを紛失したと発表。機器にはパスワードが設定されている一方で、飲酒後の移動中に紛失した経緯に対する批判が出ています。
気象庁は13日夜、千葉市など20市町にレベル5の大雨特別警報を発表しました。線状降水帯の発生により道路冠水や救助要請が相次ぎ、JR東日本は京葉線など一部区間で運転を見合わせています。
東京メトロ半蔵門線・半蔵門駅のホームにアスベストを含む糸くずが落ちていた問題で、国土交通省が全国の鉄道事業者に緊急点検を要請しました。映像報道と視聴者の反応をまとめます。
ABEMAの番組が公開した東京→新大阪の“夜行新幹線”乗車ルポ動画から、深夜の長時間停車や新幹線の技術に関する話題が広がっています。