海外ニュース 2026.07.28

日産とホンダ、次世代車OSを日産技術で共同開発へ 技術力と主導権めぐる疑問続出

概要

動画は、日産とホンダが車両の「頭脳」にあたるOSを日産の技術を軸に共同開発する方向で最終調整していると伝えています。狙いは開発のスピードを加速させ、米中の自動車メーカーと競争すること。関係者はこの夏の間にも正式合意を目指していると報じられ、日産は「さまざまな検討をしており、決まり次第発表する」とコメントしています。

動画の公開情報(動画説明・公開メタデータに基づく):

  • 公開日: 2026-07-27
  • 再生回数: 1,456(記事作成時点)
  • チャンネル: テレ東BIZ ダイジェスト
  • 動画タイトル: 日産のソフトを軸に共同開発 ホンダと次世代車OS【WBS】

上記は動画説明と公開メタデータに記載された内容に基づいて要約しています。推測や未確認の内部情報は含めていません。

視聴者の反応

これはホンダのこの分野の技術者ブチ切れそう

ソフトなんてまともに作れない同士で協業してどうすんの?

asimo OSは?

とうとうS2000とシルビアヴァリエッタが共通シャシーで発売されるのか!

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マツダ、4–6月期で296億円の黒字転換 円安と関税緩和で利益押し上げ、下請け還元の声も
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企業・サービス 08/05

マツダ、4–6月期で296億円の黒字転換 円安と関税緩和で利益押し上げ、下請け還元の声も

マツダは2026年4~6月期の決算で、前年の421億円の赤字から296億円の黒字に転じたと発表。売上高は前年同期比で約17%増の1兆2857億円とこの期間として過去最高を記録した。米国の関税影響の和らぎと円安が利益を押し上げた一方、視聴者からは下請けへの還元や米市場の持続性を問う声が上がっている。

RedHatベースでIBMが開発して日産が採用

ホンダはとっくに単独で生き残れるだけの開発力がないんだろうな 過去EVシフト発表した時点でエンジン設計がかなり退職したという話を聞いたし 今頃必死になってエンジニアの中途採用を募集してるが思うように人が集まってない様だ

ePowerエンジン直結しないのはコストダウンありきだから

共倒れの未来しか見えない。

日本産の誕生だね😂

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