概要
東海道新幹線で初めて運行された夜行列車「東海道ルミエールエクスプレス」は、お盆休みに先駆けた特別便として午後10時台に東京・品川・新横浜を出発し、途中の岐阜羽島駅で約6時間停車したのち、翌朝7時前に京都駅や新大阪駅に到着しました。運賃は大人1人1万5000円で、女性専用車両を設けるなどして宿泊代を節約できる点や、早朝到着によって旅先での行動時間を確保できる点が評価され、発売からわずか2日で完売となっています。
動画内では利用客が「すごくゆっくり快適に過ごせたなと。いい経験になりました」「寝てみて、気持ちよかった」と話す様子が紹介されます。今回は夜間の移動ニーズを検証する目的での1便限定の特別運行であり、JR東海は「今回の利用状況を踏まえて、今後の運用を検討する」とコメントしています。
視聴者の反応
途中で6時間も止まるなら夜行バスでも良いのでは？
寝台がいいなあ（小声）
あの座席で寝て行くの？
需要あるよね、絶対。宿泊費を浮かせたいサラリーマンとか、朝から元気に遊びたい学生とか
途中騒音の為に止まるんだろ。動いてこそ寝れる。あんな体勢で座って待ってるって腰の悪い俺には無理だな。
岐阜羽島のホームに運転日だけ仮設の簡易な売店作って、弁当、お酒、お菓子、グッズとか売ればかなり需要あると思うけどな～ 乗客の半分が利用したとしても、２５０人が何か買ってくれるんだから売上スゴイと思うんだけど！ でも深夜早朝だから店員さんの確保が難しいのかなぁ
『今あるモノを活用してあまりコストをかけずにやる』ってことではかなり高得点な企画だと思う。照明は日中使う前提の設計だから暗くならないのは仕様上仕方ないからその旨事前に周知すれば対策できるし。座席で寝るにしても隣の座席に人がいないことが確定するだけで気分的にはだいぶいいし、シートピッチも広いから倒しても後ろも寝ているから気になりにくい。あと元々の座席数が多いから女性専用車を設定しても男性利用客に影響しない。運用面でも夜間運転する必要がないから乗務員への負担も減るし、安全のために必須な保線作業にも影響しない。好評なら東京発だけでなく新大阪発のプランがあってもいいかもね。新富士駅あたりで滞泊して翌朝東京方面に向かうとかならちょうどいいかな？
FNNさん、女性専用車両だけ一概に報道せず、事実を報道しようね。 単なる印象操作で偏向報道ですよ！！ 日本経済新聞によると、女性専用車両は1両ではなく、15両のうち6両が女性専用車両だったと記事がありましたよ！！ 聞くところによると普通車両は当日で完売、女性専用車両は翌々日まで発売されていた。 また、Xによると成人男性も女性専用車両に乗っていたともある。 JR東海にきちんと事実確認をして報道して下さい。 FNNさんは事実を報道せず、都合の良い部分だけ切り取って報道する会社ということになりますよ！！
系列のホテルを割引したほうが 良いかと
