BMWの大規模人員削減報道に、EV戦略の収益性や米中市場の苦戦をめぐる戸惑いと皮肉が集中したため反応を呼んだ。
スレ本文抜粋
ドイツ自動車大手BMWが、2027年末までに約8千人の人員削減を計画している。中国での競争激化や米国の関税強化で経営環境が悪化しており、合理化を進める。BMWの従業員数は約15万人。
ドイツではポルシェが5千人の追加削減を発表しており、ポルクスワーゲン（VW）は最大10万人規模の削減が必要だと示唆するなど、リストラの波が広がっている。
報道によると、BMWの人員削減はドイツ国内の管理部門と開発部門が対象で、生産部門では実施しない。
5chの反応
どう考えても一番に食われるよねw それでも3つがとこ残りそうだから さすがのドイツだけど
心配しなくても BMW の車は世界中の富裕層に人気だからw
ドイツはなにで稼いでるんだ？ 日本よりGDPデカいのはなぜ？
モノ作って輸出、日本よりも製造業が盛ん ユーロが導入されてからは貿易黒字が暴利 GDPは日本がここ30年程寝てただけ 円安で玉手箱の蓋が開いた
何故老舗メーカーはEVで失敗するのか？ ガソリン車 大きければ大きいほど利益率があがる EV デカくするほど利益率は急減する つまり量販車で工場を高稼働してプレミアカーで利益ガッポリって戦略が全く成り立たないわけである
EVに全振りした自動車メーカーの末路 VW 2300億損失 10万人リストラ フォード 1.7兆円赤字 ステランティス 4兆円赤字 ジャガー 販売台数97%減 ボルボ 500億赤字 3千人リストラ ポルシェ 利益99%減 GM 5000億赤字 ホンダ 6900億円赤字 BMW 8千人リストラ ←NEW
BMWどんどんカッコ悪くなっていくし、売れないせいかメンテ費用がぼったくりみたいな金額になってるし、あんなのとてもじゃないが買えないよ。90年代にあこがれたBMWがどうしてこうなった。
自動車小売「4か月連続悪化」という現実――“作れても売れない”市場のねじれはなぜ起きたのか？ 景気回復の裏で詰まる資金循環とは(Merkmal) #Yahooニュース
なんでああなっちゃったんだろうな フェラーリ・ルーチェ並みの迷走 わざとダサくしてるのか？と疑うレベル
