スレ本文抜粋
日産エルグランドは1997年に初代が登場したプレミアムミニバンで、今回の新型は16年ぶりのフルモデルチェンジとなる。
ボディは全長4995mm、全幅1895mm、全高1975mmと先代より大きくなり、ドライバーの視点も76mm高くなっている。
デザインコンセプトは「The private MAGLEV」で、個人用リニアモーターカーをイメージ。
前後ランプには日本伝統の組子をモチーフにし、クロームメッキを使わないフロントフェイスが特徴だ。
インテリアは水平基調のパネルや14.3インチ大画面ディスプレイ、64色アンビエントライトを備え、ゼログラビティーシートを全席採用。
BOSEの22スピーカーサウンドシステムやワイヤレス急速充電器、100V AC電源（3カ所設置）など快適装備も充実している。
乗車定員は7人で2列目はキャプテンシートの独立型。
パワートレインには1.5リッターエンジン搭載のe-4ORCEを採用し“走りのよさ”を追求している。
価格はエントリーグレードのX e-4ORCEが689万7000円、上級のG e-4ORCEが757万9000円。
ボディカラーは単色4種と2トーンカラーがラインナップされている。
5chの反応
トヨタみたいなハイブリッドなら買ったかも e-POWERはいらないよ
大きい自動車持ってると友だちが増えるよ 軽に乗ってたときは友達0だったけど今は毎週誘われてる 今週末も早朝からみんなで海に行くよ 食事と宿泊は残念ながら定員オーバーで参加できないけど
どうやってもアルファードやベルファイアーにはかなわない 生産中止したほうがマシかと
デザインはアルファードに寄せるより全く違う感じで悪くないかもしれんけど 2列目シートがキャプテンだけでベンチは無いんだな これで子供いる家族は選択肢から外しそう 内装も黒だけで明るいベージュが好きな人もいるのに高い買い物で暗い車内になる黒が苦手な人も選択肢から外す 7人乗りと8人乗り、黒内装とベージュ内装の両方を用意してるアルファードにこういうとこで負けてる
これ1台あったら災害時も家族で安心出来る 避難所の劣悪環境に比べたら天国
鈍足ミニバンで走りのよさ……？ 新手のギャグかな
走りの良さが強み？ そうだっけ
先代エルグランドがオデッセイみたいに背を低くして大失敗でアルファードにボロ負け セレナと同じで不具合も多いし 元々高級ミニバンカテゴリーを作ったのはエルグランドなのになぜこうなってしまった
日産は経営がアレでアフターサービスの提供に不安があるんじゃないの
ところがアルヴェルもクラウンシリーズもランクルも 何ならレクサスLMもちゃんと売れてるんだよな 高所得層は稼げる時代になってるからデカい車の需要はある 日産に魅力がないから売れないだけ
大学生の若者が免許を取って最初に乗るのがライズだったりする時代に、 走りとか、ピントがずれているとしか言い様がない。
町で走るアルファードの8～9割が残クレらしいし エルグランドに人気移るかもな
まとめ
新型エルグランドはサイズアップと上質な装備で快適性を高めつつ、日産の“走りのよさ”も意識したプレミアムミニバンだ。競合するライバル車とどう差別化するか注目される。
